寧德時代凈利增長557.97%，特斯拉儲能增長360%，均創歷史新高

索比儲能網獲悉，4月20日，寧德時代公布2023Q1財報。財報顯示，寧德時代2023年第一季度營收890.38億元，相比去年同期的486.78億元，同比增長82.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為98.22億元，漲幅超5倍（557.97%）。前有萬達王健林的“一個億小目標”，現有寧德時代“平均每天凈賺超1個億”。

(資料圖片僅供參考)

據了解，寧德時代報告期內凈利潤的大增，主要得益于營業成本跟營業收入的此消彼長。今年第一季度寧德時代營收890.38億元，其中營業成本占比78.7%，為701.01億元，而去年第一季度寧德時代營收486.78億元，其中營業成本占比85.5%，為416.28億元，相比去年同期營業成本下降了6.8個百分點。

財報還表示，寧德時代在今年第一季度，繼續加大研發投入，研發費用超過46.5億元，同比增長81.16%。

此外，寧德時代在昨日的電話會議上表示，一季度電池系統銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%。

面對鋰價持續走低的市場行情，寧德時代表示，關于江西鋰云母礦的量產預計年中會陸續投產。其次，鋰云母礦相比鋰輝石品位會低一點，但儲量較大，公司更多的會將其作為“糧倉儲備”。未來會結合鋰礦價格和市場需求及時調整礦產資源的開采計劃，保證資源端穩定及相對低成本的供應。

近日，除了寧德時代公布財報，在電動汽車領域處于龍頭老大地位的特斯拉也公布了2023年第一季度財報，報告顯示，2023Q1特斯拉營收233.29億美元，同比增長24%。其中，歸屬于普通股股東的凈利潤為25.13億美元，相比去年同期的33.18億美元，同比下降24%。

財報顯示，特斯拉2023Q1除了凈利潤的減少，營業利潤也從去年同期的19.2%降為11.4%。

索比儲能網了解到，特斯拉2023Q1營業利潤的下降主要因為第一季度特斯拉對各地區的許多車型進行了降價出售，導致每輛汽車的盈利能力下降。

而馬斯克也在隨后的電話會議中表示，目前訂單仍然超過產量，特斯拉也將繼續下調車輛價格，推動更高的銷量和更大的車隊是正確的選擇，而不是較低的銷量和更高的利潤率?！?/p>

財報顯示，特斯拉2023年第一季度營收233.29億美元，其中能源生產和儲能收入增長表現尤為出彩，報告期內營收15.3億美元，同比增長148%。

而特斯拉2023Q1的儲能部署（MWh）同比增長360%，達到了3889兆瓦時（MWh）。通過下圖可以明顯看出特斯拉除了2021Q4儲能部署（MWh）有所下降外，自2021年以來，儲能部署（MWh）一直呈現上升趨勢，在今年第一季度儲能部署（MWh）更是創新高，這一數據幾乎接近2021年全年儲能部署（MWh）。

如此高的儲能部署（MWh）增長，離不開特斯拉位于美國加利福尼亞州萊思羅普（Lathrop）的40GWh Megapack工廠正在快速增長的儲能產能。特斯拉在財報中還表示，萊思羅普的40GWh Megapack 工廠只是眾多工廠中的第一個，未來將會有更多Megapack工廠跟進。

而就在10天前，特斯拉的第二個40GWh超級工廠落戶上海臨港。據索比儲能網此前報道，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。該項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

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