焦點熱訊:比亞迪重磅官宣！

2023年5月2日，新能源汽車龍頭比亞迪披露4月產銷快報，銷量上，比亞迪繼續高歌猛進，顯示出良好的增長勢頭。

#01

再次沖破20萬輛大關

(資料圖)

數據顯示，4月，比亞迪新能源汽車銷量達210,295輛，同比增長98.31%。其中乘用車銷量達209,467輛，同比增98.59%；純電動銷量達104,364輛，同比增81.81%；插電式混合動力銷量達105,103輛，同比增118.64%。

此外，比亞迪聚焦技術突破。截至目前，全球累計申請專利超3.9萬項、授權專利超2.7萬項。刀片電池、DM-i混動、DM-p混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、全景自動泊車系統、定鉗、“易四方”，不斷更新的自研技術為品牌實力構建技術護城河。

#02

出海成為業績引擎

在比亞迪銷量中，海外銷量數據十分亮眼。今年1—4月，比亞迪海外銷量接近5.36萬輛，而去年全年比亞迪的汽車出口是5.59萬輛。這意味著，比亞迪僅今年前四個月的出口量已經逼近了去年全年，汽車出海跑出了“加速度”。

事實上，在國內新能源車企“內卷”的同時，比亞迪早已將視野轉移至海外。2022年2月，比亞迪于澳大利亞開啟預售；7月，比亞迪宣布正式進入日本乘用車市場；9月，比亞迪面向歐洲市場推出漢EV、唐EV、元PLUS三款車型；11月，比亞迪又在巴西圣保羅舉行發布會，推出宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。

#03

新車型井噴投放

進入2023 年，比亞迪開始沖擊此前未涉及的高端豪華車市場。如果說開年至今，哪個自主品牌的熱度與討論度最高，那比亞迪旗下的高端子品牌仰望，一定會在候選名單當中。

仰望U8搭載了比亞迪的一系列黑科技，可以說是比亞迪“技術集大成者”，它搭載的是基于易四方的插電式混合動力系統，最長CLTC工況綜合續航里程達到1000KM。同時配備刀片電池，實現超過180KM的CLTC工況純電續航里程，百公里加速時間最快僅為3.6S。仰望U8的面世代表著自主品牌新能源汽車的新高度，非常有希望在百萬級越野SUV市場站穩腳跟。

在相對低端的小車市場，比亞迪也沒有停止前進的步伐。定位小型純電動車的海鷗在上海車展開啟預售，新車共三個配置車型，售價分別為7.88萬、8.38萬和9.58萬。官方發布數據顯示，海鷗預售上線24小時訂單破萬輛。

具體來看，海鷗定位“新一代主流代步車”，基于e平臺3.0技術打造，搭載全新三合一電機，最大功率55KW，最大扭矩135NM，續航提供兩個版本，305KM及405KM，對應的電池容量分別為30.08KWh和38.88KWh。

深厚的家底和高度景氣的市場環境，使王傳福對比亞迪后續形勢頗為樂觀。在3月29日上午召開的內部業績會上，他預計，2023年中國新能源車總銷量在850—900萬輛左右，比亞迪銷量達到300萬輛是“鐵板釘釘子”，如果情況更好，則可能達到360萬輛，比去年翻倍。

5月19-20日在江西贛州龍南維也納國際酒店舉辦“第八屆動力電池回收利用高峰論壇”，會議火熱征集 聯合主辦單位，協辦單位，晚宴贊助，企業參觀，展臺， 演講等贊助，名額有限，歡迎深度合作。

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