全球視點！蘭鈞新能源314Ah電池將在2023年Q4量產

科技與創新，這或許是過去兩年多以來所有從業者對蘭鈞新能源這個“后起之秀”最大的感受。

【資料圖】

自2020年正式成立之后，這家致力于為全球新能源汽車、智慧能源和“雙碳”客戶提供一流的解決方案和服務的初創型企業，不僅攪動著國內動力電池市場，也在儲能領域動作頻頻。

5月24日，在一年一度的光伏盛會SNEC2023上，蘭鈞新能源舉行“精準一度電，極致性價比”——314Ah專屬電芯推介會。該推介會是蘭鈞新能源與陽光能源雙方基于自身的優勢，在儲能市場形成的緊密合作，陽光電源儲能事業部產品中心蔡壯博士出席推介會并現場解答行業記者提問。

基于對儲能行業痛點的深刻洞察，蘭鈞新能源堅信，儲能度電成本回歸是不可阻擋的時代趨勢，風光儲平價是新能源替代傳統能源的最重要目標，必須通過產品迭代、技術降本打通儲能商業化邏輯。

“成本和安全是掣肘儲能規?；l展的兩大‘頑疾’而高安全和全生命周期低成本則是儲能產品的核心競爭力，也是蘭鈞新能源研發儲能系列產品的底層邏輯?！蓖平闀希m鈞首席戰略官巢亞軍博士介紹，“此次推出的314Ah大容量電池，通過精準壽命模擬和預測仿真，滿足GB/T、UL、IEC等各類標準具備超高安全性的同時可使初始成本降低3%，生命周期成本降低20%”。

作為專為儲能市場開發的大容量電池，蘭鈞新能源314Ah電池將在2023年Q4量產。隨著該產品的量產配套，將為儲能市場提供更多高安全、全生命周期低成本、高兼容，且滿足多元化的儲能電池解決方案。

314Ah大容量電芯，為儲能而生

對于儲能專用電池而言，大容量電芯具有度電成本更低、BMS管理精度更高、裝配簡化程度更高等顯著優勢，成為各大企業優先選擇的產品。朝“大容量”發展也成為了當前各大電池廠商發展的重要方向。

蘭鈞新能源此次推出的314Ah新一代儲能專用電池也順應了這一趨勢。

該新品殼體尺寸與280Ah保持不變，設計容量≥314Ah&1005Wh、體積能量密度400Wh/L、循環10000次，能量效率超過95%，且單電芯生命周期吞吐電量達到12MWh以上，可大幅度降低系統首次購置成本，以及全生命周期度電成本。

不過，對于行業內越演越烈的大容量電芯趨勢，巢亞軍博士則認為，“我們行業不一定非要爭取電芯的高容量化，因為從280Ah到314Ah，乃至320Ah+，電池容量是無止境的，而且電池不是越大越好，要綜合考慮性能、制造能力、制造成本等，達到各方面協同、平衡，才能發揮尺寸的最大優勢，符合客戶需求才是我們追求的目標”。

陽光電源作為蘭鈞新能源的重要合作伙伴，對此表示認同?！澳壳笆袌錾想姵厝萘緼h（安時）數不一，但從客戶價值和實際應用效果上來看是一致的，這給客戶帶來困惑。希望大家理性看待現階段電池標稱容量，我們呼吁電池行業統一標稱容量的定義，把客戶利益放在首要位置，制定行業標準，規范企業行為，保障終端用戶應用需求”，陽光電源儲能事業部產品中心蔡壯博士告訴「儲能100人」。

對于選擇蘭鈞新能源及314Ah的原因，蔡壯博士進一步介紹稱“陽光電源和業內有著相同經營理念的企業都有長期合作，致力于成就客戶。蘭鈞作為其中重要的合作伙伴，我們有著相同的合作理念，即長期主義，互相成就，共同成長，我們希望和蘭鈞共同助力全球綠色新能源發展。而選擇314Ah主要基于兩方面考慮：第一，314Ah恰好組成5MWh電池子陣，超配量最少，為客戶降低了初始投資成本；第二，其實314Ah、314Ah+、甚至320Ah+，容量下限一致，國標36276要求Pack和Rack層級的充放電量必須大于等于額定電量。但是，從電池到成組損耗約為5%，標稱314Ah能滿足國標要求。我們定義314Ah‘擰干’電池標稱的水分，從客戶角度，標稱314Ah電池相當于對電池的 ‘去公攤’化”。

除了降本，循環壽命也已成為儲能電池賽道競逐的關鍵點之一?；趦δ茈娬緞虞m20年以上的壽命需求，儲能產品與之相配的性能，不僅成為當前重要發展趨勢之一，也將成為儲能戰役的核心戰斗力。

蘭鈞新能源全新一代314Ah電芯設計采用多維度提升整體電芯的能量密度/循環存儲壽命/能量效率，并且降低整體阻抗。核心技術亮點：

(1) 通過微/納級正負極材料界面修飾技術極大降低負反應產生；

(2) 采用自修復SEI電解液添加劑技術，自愈合界面調控；

(3) 低膨脹材料，界面材料硬化技術，極大降低活性鋰的消耗。

通過上述核心技術，蘭鈞新能源314Ah產品在兼容大容量的同時，打破儲能電芯“長循環壽命”和“高能量密度”無法兼容的技術難題，實現了能量密度與循環壽命的雙提升。

此外，隨著儲能電池進入大規模的制造時代，電池制造能力及交付能力都將成為電芯廠商的核心競爭力，是電池在未來10-20年里能否真正發揮全生命周期價值的基底。

基于此，蘭鈞新能源緊密布局經營與發展，不斷提高產能規劃。在產能規劃方面，蘭鈞新能源一期位于上海（產能1GWh），二期位于嘉善（產能32GWh），都已建成投產；三期也位于嘉善（45GWh），根據其產能釋放節奏，預計2024年三期項目全面建成，將實現78GWh年產能。

截止目前，蘭鈞新能源在儲能市場已經完成了面向各種應用場景的產品覆蓋，如50Ah、53Ah、72Ah、100Ah、115Ah、280Ah、314Ah，涵蓋戶儲、電力、工商業等各種場景。

這家僅成立不到三年的初創型企業，正在行業眾多后起之秀中脫穎而出。

依托科技與創新，蘭鈞脫穎而出

蘭鈞新能源之所以能夠快速成為行業佼佼者，信心和實力源于其強勁的研發實力和創新能力。這也與其“以科技和創新提供清潔能源的解決方案”的公司使命相輔相成。

雖然僅僅成立兩年多，但其研發團隊由多名國內外新能源電池行業頂尖專家組成，攻克并掌握大型儲能電池的材料制備、改性技術，以及電芯本征安全難題，具有獨有的低成本設計及加工工藝，高效的系統成組技術，在保證產品低成本同時大幅度優于市場同類產品的使用壽命，技術具有創新性和領先性。

不斷加大科研投入，也是蘭鈞新能源保持技術創新的保障。據了解，蘭鈞新能源在上海和嘉善均設有研發中心，研發投入遠超同行業平均水平。

技術上的持續投入給蘭鈞新能源帶來源源不斷的發展動力，同時也推出了多項領先行業的革命性產品。

其中，備受行業關注的還有其顛覆傳統“雙行星”攪拌機的結構開發出的“BT攪拌機”，以及“雙子星”電池的橫空出世。

相較于傳統“雙行星”攪拌機，“BT攪拌機”所制漿料批次間一致性更佳，明顯提升了電芯的一致性和可靠性，提高了模組的成組效率和安全性。

而“雙子星”電池則是蘭鈞新能源基于新型材料體系開發出的新產品，有望解決安全、續航和快充“痛點”。

當然，蘭鈞新能源的技術引領遠不止于此，其在產品迭代、產品制程、實驗室PCC、仿真實驗等方方面面都將創新與科技展現的淋漓盡致。

未來，蘭鈞新能源還將面向動力及儲能市場開發下一代電池產品，在高安全、高能量密度、長壽命和快充上引領市場，提供一流的動力和儲能系統產品和解決方案。

不過，值得注意的是，未來隨著該領域越來越多的“入局者”加入，其競爭程度也將日趨白熱化，但在這個完全屬于資金技術資源密集型的賽道上，是技術創新、成本控制、安全管理等多維度的較量。

唯有那些掌握核心技術，潛心專研行業痛點并推動產品突破的企業才能走到最后。

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