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固態電池大突破！-每日訊息

來源：鋰電焦點 時間：2023-05-30 11:14:28


(資料圖片)

固態電池大突破，我國科學家開發首例溫和條件下超快氫負離子導體，未來有望引領一系列能源技術革命。

一、什么是氫負離子導體

氫負離子導體是在一定條件下具有優異氫負離子傳導能力的材料。優質的氫負離子導體需同時具備優異的氫負離子傳導能力以及極低的電子電導。我國此次研究的氫負離子導體實現了溫和條件下（-40℃~80℃）的超快傳導，目前該成果已發布在國際學術期刊《自然》上。而在此之前的研究中，氫負離子導體只能在300℃實現超快傳導。

二、動力電池種類

動力電池是電動汽車重要能量來源，也是電動車發展的核心關鍵因素。目前市面上電動車使用的動力電池主要有兩種：一種是是液態電池。代表有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。液態電池缺點是能量密度低，充電速度慢，壽命短和安全性較差。另一種動力電池是半固態電池，如寧德時代生產的凝聚態電池——麒麟電池。和液態電池相比，半固態電池能量密度更大，安全性也得到提高，但是導電率差。嵐圖、蔚來等一批搭載半固態電池的新車即將上市，續航里程突破1000公里。

三、電動汽車突破瓶頸

目前，限制電動汽車發展，需要突破的方向，一是電池容量，即現在正在進行的，液態電池到半固態電池，最終到固態電池的升級，二是新型電極材料，大幅度提高充電速度。歸根結底就是里程，或者說是充電速度。而這次我國在溫和條件下超快氫負離子導體的研究突破，也給我國固態電池的研究發展提供了新的助力，大大提高我們研發固態電池的速度，在汽車領域實現彎道超車。

發布人：文濤

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關鍵詞:【儲能】【動力電池】
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