東南亞地區正成為中國鋰電產業鏈企業選擇的“出海落點”

“雙碳”目標下，全球能源轉型、電動化趨勢加快。東南亞多國已將新能源汽車、儲能產業作為能源轉型乃至經濟轉型的重要突破口；同時，該地區鋰電池上游核心資源豐富，多國陸續出臺人力、補貼等方面支持政策，吸引全球鋰電產業鏈頭部企業與當地合作。

當前，東南亞地區正成為越來越多中國鋰電產業鏈企業選擇的“出海落點”。聚焦新能源電池及儲能的發展新機遇，在第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會期間，主辦方中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會、電池中國網邀請到來自菲律賓、馬來西亞、泰國等國駐華使領館/機構官員、代表，以及國內鋰電產業鏈頭部企業部分高層代表出席此次交流會圓桌會議，雙方圍繞“新能源電池供應鏈和儲能——對話東南亞新商機”的主題，進行了深入地交流。

此次圓桌會議由中國?動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐主持，新能源產業鏈企業代表蜂巢能源科技股份有限公司高級副總裁黃征先生分享了蜂巢能源在東南亞地區的市場開拓經驗；與會外賓分別代表各自國家，向中國產業鏈企業高層代表分享了各國新能源政策及相關的市場應用需求。

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蜂巢能源科技股份有限公司高級副總裁黃征，在題為《能源大變革，儲能新起點》的主題演講中指出，“東南亞國家聯盟(ASEAN)成員國是世界上增長最快的經濟體之一，東南亞國家依賴化石燃料滿足日益增長的能源需求，是當今全球能源危機中的一個重大的薄弱環節，要實現能源安全和碳排放目標，東南亞地區必須要更加努力來提高能源效率、加速可再生能源部署?！?/p>

IEA預測，到2030年東南亞國家每年必須部署約21GW的可再生能源，且大約四分之一的汽車銷售必須是電動汽車（EV）。同時，根據東盟2021-2025年能源合作行動計劃（APAEC），第二階段目標是2025年實現可再生能源裝機發電在裝機容量中的35%，意味著需要在此期間部署約35-40GW（年均7-8GW）的太陽能和風能裝機量。

黃征認為，由于風/光和終端電力占比的提升，使電力安全（波動、不確定、負荷由無源變為有源）面臨的挑戰巨大，儲能將逐漸成為東南亞地區剛需和標配。

在此背景下，黃征分析了提高儲能安全性能、循環壽命和降低成本所面臨的三大挑戰，并分享了蜂巢能源的智慧儲能解決方案，以及企業在東南亞的布局思路，引發與會代表深入思考。

菲律賓共和國駐華大使館商務參贊洪福盛先生分享了菲律賓鋰電市場投資機會。

洪福盛參贊表示，基于菲律賓國內對電動車電池和可再生能源電池的需求，未來幾年菲律賓可再生能源項目將大幅增加，主要體現在以下三個方面：

第一，菲律賓已擁有2個鎳加工 (高壓酸浸) 工廠，未來計劃設立第3家鎳加工廠。新工廠將在當地加工鎳礦，并生產相關產品，而不是直接出口鎳礦。相關產品主要包括用于電池制造的核心材料。

第二，支持電動汽車和可再生能源項目的零部件和設備的生產制造。

第三，擴大銅陰極的生產規模，以及電動汽車和可再生能源設備制造規模。

泰國投資促進委員會（BOI）廣州辦事處主任/泰國駐廣州總領事館投資領事劉美玲女士分享了泰國BOI電動汽車電池投資優惠政策。

劉美玲表示，BOI促進各種類型的電動汽車投資，包括純電動汽車平臺以及軟件和數字平臺的開發，旨在將泰國發展成為亞洲電動汽車制造中心。

據介紹，目前泰國在四輪電動車、三輪電動車、電動巴士和貨車、電動自行車、其他兩輪電動車、電動船舶、充換電站、電池零部件等領域，均有相關投資機會和稅收支持政策。

值得一提的是，對于當地規定的相關關鍵零部件領域，已推出8年免企業所得稅的投資促進措施；規定相關電池領域，根據不同生產工序，也推出多級別優惠政策。

馬來西亞駐廣州總領事館投資處代領事（投資）/馬來西亞投資發展局（MIDA）廣州辦事處副主任賽夫萬·尼扎爾·喬哈里先生作“構建可持續的電動汽車電池供應鏈”的主題發言。

據介紹，馬來西亞的目標是到2023年將碳排放量減少45%，并在2050年前實現凈零碳排放。到2030年的電動汽車銷量目標包括：電動汽車占行業總銷量的38%；摩托車占總投資價值的15%；公共汽車有效許可證的20%（10000輛）；到2030年，政府車隊車輛的電動汽車比例達到50%。

馬來西亞的優勢在于，當地汽車工業持續蓬勃發展。目前，馬來西亞已建立起穩定的基礎設施，包括電動汽車充電站，以及可為整個電動汽車價值提供服務的零部件子行業鏈，包括半導體、傳感器、汽車電子產品、電池以及自動裝配產業鏈。

對于與電動汽車電池制造相關的材料，已有包括SK在內的多家企業在馬來西亞布局鋰電核心材料、電池組裝等生產環節。同時，馬來西亞的機電行業有能力支持相關制造和組裝電動汽車。

據介紹，目前，馬來西亞主要支持政策包括：一是，新型工業領域企業可享有5 年或10年的70％或100％的公司所得稅減免；二是，合格投資可享有5年60％或100％的投資賦稅減免優惠；三是，對于再投資，繼續獲得15年合格資本支出60％的投資賦稅減免優惠。

未來，馬來西亞將繼續加大力度建設電池及電動汽車產業鏈生態系統，期待更多的企業在馬來西亞投資建廠，共同滿足全球需求。

圓桌論壇上，與會代表深入交流東南亞新商機，熱烈討論相關布局策略，引發大家深入思考，為相關企業東南亞布局提供了更多想象空間。

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