中航信2021年凈利潤同比增長52%，處理2.73億張BSP客票

3月24日晚，中國航信發布2021年業績公告。

財報顯示，2021年，中國航信總收入約為人民幣54.76億元，同比減少了約0.2%；歸屬于母公司股東凈利潤約為人民幣5.51億元，同比增加了約52.0%；每股盈利為人民幣0.19元；董事會建議派發2021年度以現金支付的末期股息每股人民幣0.055元。

航空信息技術服務收入占集團2021年總收入的38.8%，2020年為45.5%。航空信息技術服務收入由2020年的人民幣24.96億元減少至2021年的人民幣21.26億元，減少了14.7%。該項收入主要來源于集團向商營航空公司提供的航班控制系統服務、計算機分銷系統服務、機場旅客處理系統服務，以及與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，該項收入的減少主要是由于受疫情影響部分客戶使用的服務有所調整。結算及清算收入占集團2021年總收入的5.8%，2020年為6.6%。結算及清算收入由2020年的人民幣3.60億元減少至2021年的人民幣3.18億元，減少了11.7%。該項收入主要來源于本集團向商營航空公司、機場、代理人及政府機構等第三方提供的結算及清算服務，該項收入的減少主要由于受境外疫情影響，國際結算清算業務量同比減少所致。系統集成服務收入占集團2021年總收入的25.1%，2020年為21.5%。系統集成服務收入由2020年的人民幣11.78億元增加至2021年的人民幣13.73億元，增加了16.6%。該項收入主要來源于集團向機場、商營航空公司以及其他機構客戶提供的硬件集成，軟件集成及數據信息集成服務，該項收入的增加主要由于達到竣工驗收條件的項目數量同比增加所致。數據網絡收入占集團2021年總收入的9.5%，2020年為8.9%。數據網絡收入由2020年的人民幣4.89億元增加至2021年的人民幣5.19億元，增加了6.1%。該項收入主要來源于集團向代理人提供的分銷信息技術服務，該項收入的增加主要由于分銷信息技術服務業務量增加所致。其他收入占集團2021年總收入的20.8% ，2020年為17.6%。其他收入由2020年的人民幣9.63億元增加至2021年的人民幣11.39億元，增加了18.2%。該項收入來源于集團提供的其他技術服務、支付業務、機房租賃等業務，該項收入的增加主要由于其他技術服務和支付業務增加所致。

報告期內，中國航信主要經營活動為：面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅游企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅游電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅游平臺、國際國內客貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務。

航空信息技術服務

中國航信提供的航空信息技術服務（「AIT」）由一系列的產品和解決方案組成，為41家中國商營航空公司和350多家外國及地區商營航空公司提供電子旅游分銷服務（「ETD」）（包括航班控制系統服務（「ICS」）和計算機分銷系統服務（「CRS」））、機場旅客處理系統服務（「APP」），以及與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，包括但不限于：支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案、為商營航空公司提供決策支持的數據服務以及提高地面營運效率的信息管理系統等服務。

2021年，中國航信電子旅游分銷（ETD）系統處理的國內外商營航空公司的系統處理量約4.3億人次，較2020年同期增長了約5.0%：

其中處理中國商營航空公司的系統處理量增長了約5.1% ，處理外國及地區商營航空公司的系統處理量下降了約0.4% ，與中國航信CRS系統實現直接聯接的外國及地區商營航空公司達到了152家，直聯銷售的比例達到約99.9%。

加盟使用中國航信APP系統服務、多主機接入服務和自主開發的Angel Cue平臺接入服務的外國及地區商營航空公司亦增至192家，在31個機場處理的離港旅客量約42萬人次。

2021年，作為IATA「便捷旅行」（Fast Travel）項目的戰略合作伙伴，中國航信自主開發的符合IATA標準的通用自助值機系統（CUSS）在194個國內外主要機場使用，網上值機服務應用于246個國內外機場，連同手機值機產品，以及短信值機產品共處理出港旅客量約2.5億人次。

「航旅縱橫」手機應用積極拓展機票、酒店、保險等業務，自主研發的民航旅客NLP智能客服系統在20余家大中型機場、商營航空公司、政府部門等投產實踐。

「航易行」平臺作為中國民用航空局（「民航局」）官方認證的中國民航行李全流程跟蹤系統公共信息平臺，與國內36家商營航空公司簽約，與上海虹橋、深圳寶安、昆明長水等30余家國內機場對接，建立了目前全行業最完整的民航旅客行李實時數據倉庫和大數據平臺；

民航旅客行李「門到門」服務平臺與多家商營航空公司、機場、物流供應商共同探索行李創新商業模式，并在上海虹橋機場完成首單客戶實施落地。

結算及清算服務

中國航信通過全資附屬公司中國航空結算有限責任公司（「結算公司」），向商營航空公司及其他航空企業提供結算及清算服務、信息系統開發及支持服務和航旅金融服務，作為中國航信主營的航空旅游分銷及銷售業務的下游業務，有力加強了中國航信在航空運輸旅游業信息技術的產業鏈。

結算公司既是全球最大的IATA開賬與結算計劃（BSP）數據處理服務提供商和數據處理軟件服務商，也是中國民用航空收入管理外包服務及系統產品服務的主導供應商和新興的航旅金融供應商。主要客戶涵蓋國內客貨運航空公司、外國及地區商營航空公司，國內機場、政府機構和IATA。

2021年，中國航信結算及清算服務業務也遭受疫情的不利影響，對此中國航信調整經營策略應對市場變化。

搭建符合新分銷能力（「NDC」）和統一訂單（「ONE Order」）發展趨勢的第三代客運收入管理平臺，助力營銷提升，實現業財融合；差旅賬戶產品在中國差旅支付市場份額逐步提升，全年新簽約企業客戶326家，央國企比例達到70%以上。

2021年，中國航信結算清算系統進行了約8.40億宗交易，通過BSP數據處理服務處理了約2.73億張BSP客票，代理結算的客、貨、郵運收入、雜項費用及國際、國內清算費用超過44.6億美元，航旅金融業務交易額約人民幣721億元。

分銷信息技術服務

2021年，中國航信持續完善旅游分銷網絡信息技術并豐富銷售內容，與國際所有全球分銷系統（「GDSs」）和152家外國及地區商營航空公司實現直聯和高等級聯接，覆蓋了國內外400多個城市。分銷網絡已經觸達海外33個國家和地區。

2021年，中國航信持續穩固渠道市場、提升外國及地區商營航空公司銷售能力、豐富非航資源:

中國航信與國內主要7家在線旅行社（OTA）平臺簽署新領達協議；重塑代理人前端產品，打造差異化運價產品；與6家外航達成商務合作，完成NDC商務協議簽署，累計完成9家NDC航空公司對接；豐富非航產品資源，以酒店業務為突破口，將非航豐富的分銷內容通過標準化界面、差旅、通用前端等多種形式觸達和賦能管道客戶；差旅系統加強功能優化，在資源整合、增值服務、系統對接方面做出突破改進，提升用戶使用感受；實現電子發票開具能力，成功接入OTA、差旅、批發等不同類型代理人；制定實施第三方扒數平臺限制方案，有效杜絕利用個人使用的配置通過第三方平臺高頻扒數和非法調取旅客信息；進一步推進海外銷售工作，累計完成30個海外市場中性化結算體系（「BSP」）加入認證。

機場信息技術服務

2021年，中國航信在穩固傳統離港前端服務產品市場占有率的同時，加強機場信息技術服務產品的研發和推廣，構建起以機場協同決策系統A-CDM為核心，涵蓋地服保障、機坪管理、航延服務等應用系統的機場智慧運營整體解決方案：

保障蕪宣、菏澤、成都天府等7家新機場投運，承接成都天府機場系統項目建設，打造「智慧出行全流程系列」產品；攜手長沙機場，正式發布中轉便利化暨省際跨航司行李直掛服務，長沙、深圳、昆明、鄭州、蘭州5家機場共同組成「跨省中轉通機場聯盟」，依托航信中轉通實現旅客一次值機、一次安檢；航易行機場端中標首都、浦東等大型樞紐機場行李跟蹤系統項目；人臉登機在全國44家大中小型機場部署；One ID旅客服務平臺推廣至重慶、拉薩等47家機場；智慧中轉系統推廣至大連、蘭州、桂林和南昌等16家機場；A-CDM系統在深圳寶安、長沙黃花等多家千萬級機場投產上。

推進「易安檢」平臺和前端解決方案的搭建和落地。新一代APP離港前端系統在國內大中型機場占據主導地位，并在68個海外或地區機場協助商營航空公司為旅客提供辦理登機手續、中轉、聯程等服務，處理的離港旅客量約150萬人次，占中國商營航空公司海外回程旅客量的比例約82%。

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