咨詢公司報告：中國旅游業復蘇路徑評估

2019年，中國內地曾是全球最大的出境游市場，出境旅客數量超過1.5億人次。疫情三年，中國旅客的需求呈斷崖式下降。2023年，旅游業的煙火氣又回來了，無論是國內游還是出境游，旅客需求顯著增長。

中國旅游業的全面復蘇，將會是怎樣的路徑？

麥肯錫最近有報告觀點認為：中國內地出境游復蘇的速度可能不及香港；但相比國際航司，中國航司可能恢復得更快；未來幾個月，強勁需求復蘇和供應鏈阻力的共同作用，將推高國際機票價格。

(相關資料圖)

經文化和旅游部數據中心測算，今年春節假期全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復至2019年同期的88.6%。實現國內旅游收入3758.43億元，同比增長30%，恢復至2019年同期的73.1%。

攜程發布的《2023年春節旅游總結報告》顯示，今年春節國內外旅行訂單皆迎來三年巔峰，旅游訂單整體較虎年春節增長4倍。春節期間出境游整體訂單同比增長640%，內地旅客預訂境外酒店訂單量同比增長超4倍，跨境機票訂單增長4倍以上。

去哪兒數據顯示，2023年春節期間平臺上出境機票同比2022年增長達6.7倍。

麥肯錫：中國內地出境游復蘇速度可能不及香港

麥肯錫表示，如果中國內地的航空旅行復蘇路徑與香港保持一致，那么4月份內地的國際航空旅客數量預計會達到400萬人次，相當于2019年月均水平的40%。

麥肯錫近期的一份調查顯示，中國40%的旅客希望下一次旅行是出境游，澳大利亞/新西蘭、東南亞和日本為熱門目的地。

但麥肯錫旅游、物流&基礎設施業務中國市場負責人Steve Saxon表示，相比香港，中國內地的出境游復蘇步伐沒有那么快。

一方面，受疫情影響，很多旅客的護照和簽證都已過期，由于需求積壓，續簽需要比較長的等待時間，而且部分國家限制向中國內地旅客簽發簽證，而大多數香港旅客出境的簽證需求不大。另一方面，部分國家要求中國入境旅客提供48小時內核酸檢測陰性結果證明。

航司的前期準備將助力復蘇

相比之下，BCD Travel大中華區董事總經理高思偉對于中國航空旅行的復蘇更為樂觀。

高思偉表示，中國大部分航司和機場為國營，并不是將盈利放在首位，過去三年，沒有通過裁員來節省成本。如今旅客需求復蘇，他們有足夠的人力來提供服務。以國航為例，該航司2021年的年報數據顯示，截至2021年底，國航的員工數量為88,395人，相比2020年僅減少了1.1%。東航和南航在疫情期間的員工數量也變化不大。實際上三大航的飛行員數目截止2021年底有增無減。

在飛機設備端，Cirium（睿思譽）的數據顯示，中國大約有500架寬體機，目前有400架在運營，這大大降低了儲放成本。高思偉認為，中國航司的運力很快將恢復到疫情之前70%-80%的水平。

高思偉表示，BCD Travel的預訂量也顯著增長。與12月份相比，今年1月份的國際機票預訂量環比增長80%，從中國飛往亞太其他市場的需求最大，美國、英國、德國和法國也是主要長線目的地。

國際航班運力復蘇還需要時間

《紐約時報》援引英國旅游局VisitBritain的數據稱，截至1月27日，1月份從中國飛往英國的直達航班的可用座位數僅為2019年同期的8%左右。原定于1月26日執飛的首個從中國飛往瑞士的直達航班因乘客數量太少而取消。

VisitBritain的首席執行官Patricia Yates表示，由于航班數量不多，票價走高，而且需要辦理簽證，今年中國旅客前往英國的需求復蘇將會較慢，2024年可能會加快進度。目前，中國飛往倫敦的往返票價為1300美元左右。Yates預計，到6月份，從中國飛往英國的航班運力也只會達到2019年同期30%的水平。

不過，中國航司已經在逐步恢復國際航班。同時，英國航空和維珍航空也將于今年4-5月份間，陸續恢復對華直飛航線服務。

根據航班管家App，1月30日民航執飛客運航班12547架次。其中，國際及港澳臺航班量335架次，同比去年上漲86%。

新西蘭航空將從2月4日起，每周提供4個往返奧克蘭和上海的航班。新西蘭航空首席客戶兼銷售官Leanne Geraghty表示，新增航班后，每周的航班座位將高達1200個。

俄羅斯航空將從2月15日起開通飛往北京大興機場的航班，莫斯科-北京航線增至每周三班。

東南亞作為熱門目的地，也成為航司的競爭市場。據界面新聞不完全統計數據，截至2月份，廈門航空恢復運營的東南亞航線共計12條，占其國際航線總數的四成以上。

東航國際航班計劃更新至1月份，恢復運營的東南亞航線有16條，占其國際航線總數約38%。

春秋航空共執飛16條東南亞航線，占目前公司國際地區航線總量的64%。

吉祥航空已恢復5條東南亞航線，占公司現執行國際航線總數的近五成。

旅客消費潛力不容小覷

近期，中國消費者的消費意向開始提升，尤其是對旅游產品的投入。如前文提到，今年春節假期，國內旅游收入達到3758.43億元，同比增長30%，恢復至2019年同期的73.1%。

數字營銷咨詢公司ChoZan（超贊）的創始人Ashley Dudarenok表示，中國消費者的信心指數上升，但不會很快恢復到2019年的水平，不過，她依然看好整體的復蘇趨勢。Dudarenok認為，人們會更愿意加大對體驗類及高品質產品的投入。

多位分析師表示，中國消費者在疫情期間降低消費，擁有了大筆積蓄，今年將轉化為強大的消費能力。

參考資料：1. What to expect from China’s travel rebound. (McKinsey)2. Chinese Travel Is Set to Return. The Question Is, When? (NY Times)3. China’s travel restrictions lifted, corporate travel will skyrocket and propel APAC recovery. (BTN)4. Tourism is roaring back in China. But the $6 trillion consumer market is digging itself out of a deep slump. (CNBC)5. 去哪兒2023春節報告：平均每個旅客多走400公里，出境機票同比增長6.7倍. (環球旅訊)6. 沉寂近三年后，北京大興機場國際客運航班宣布回歸. (環球旅訊)7. 航司搶灘東南亞市場：赴泰機票銷售火熱，部分航班“座無虛席”. (環球旅訊)