環球微動態丨白云機場2月旅客吞吐量增逾四成，一線機場免稅商業加速恢復

上市機場中，白云機場于3月7日晚間率先公布2月份經營快報。今年2月，白云機場起降架次、旅客吞吐量均同比增長。

伴隨著旅客量的恢復，近期機場板塊受關注度提升，白云機場市場表現轉暖，自2月27日以來股價回升約10%；深圳機場3月7日披露的調研記錄顯示，公司2月下旬接待了多批機構投資者。對于一線機場來說，除了核心指標旅客吞吐量，免稅商業的恢復進展也是當下市場關注的重點。

白云機場國際及地區航線旅客量顯著恢復

(相關資料圖)

白云機場發布的2月生產經營數據快報顯示，該機場2月起降約3.40萬架次，同比增長11.52%；旅客吞吐量460.37萬人次，同比增長41.41%。

其中，白云機場2月地區航線旅客吞吐量增長2318.6%，國際航線旅客吞吐量增長535.2%，增幅顯著。

今年以來，白云機場加速推進國際及地區航線的恢復工作。目前，該機場已恢復或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線，現有國際及地區客運通航點超過50個，每周國際及地區客運航班進出港合計約500架次。

對比疫情前（2019年2月份）數據，白云機場的月度旅客吞吐量已恢復至八成。貨運數據上則實現超越，白云機場今年2月的貨郵吞吐量較2019年2月增長約36%。

一線機場的恢復進度已較去年的全行業表現明顯提速。數據顯示，2022年，中國機場旅客吞吐量錄得5.2億人次，恢復程度與下游民航客運量相仿，僅為2019年的四成左右；貨郵吞吐量錄得1452.7萬噸，較2019年下降15%。

其他上市機場的表現方面，深圳機場雖尚未披露月度經營數據，但近期密集收獲機構調研，該機場也在活動中透露了對客運量恢復進展的展望。

深圳機場在春節期間單日客流量最高達15.6萬人次，隨著下一階段整個民航業政策的調整以及機場保障能力的提升，該機場將力爭2023年旅客吞吐量能夠達到2019年的90%。

深圳機場還稱，未來將抓住春夏航班換季的契機，聚焦高質量發展，協同航空公司加快推進客運航線恢復，加密熱門航線班次，力爭客運航線的恢復。

一線機場免稅商業加速恢復

“2023年，隨著疫情淡出、經濟復蘇，需求彈性釋放，客流量尤其是國際客流量恢復將對非航業務收入有較大增長空間的機場帶來可觀的業績增量?！被葑u博華在最新報告中表示。

在機場非航業務收入中，免稅商業尤其受到機構的關注。浙商證券近期研報表示，市場對機場免稅渠道競爭力產生悲觀預期，市場認為即使客流回到疫情前，機場免稅店競爭力也難以恢復。但該研報則認為，從1月白云機場免稅客單歷史最佳表現來看，機場免稅場景競爭力或被明顯低估，客流恢復后一線機場免稅店銷售額或超預期。

據浙商證券測算，今年1月，白云機場免稅店人均銷售額118元，創歷史最佳，實際水平或更高。

深圳機場也在調研中介紹，已于2022年8月完成新一輪免稅業務招標，中標單位為深圳市國有免稅商品(集團)有限公司。2020年以來，受新冠疫情影響，國內機場免稅業務經營均受到較大影響，隨著2023年初國內疫情防控政策的全面優化調整，免稅業務發展迎來新的契機。

目前，深圳機場T3航站樓進出境免稅店已恢復正常營業，同時深圳機場正全力推進國際客運航線恢復和拓展，國際旅客吞吐量正逐步恢復，免稅店經營情況已逐步好轉。

值得一提的是，進入2023年，機場免稅商業也出現一些新探索。今年1月，上海機場投設合資公司，并參股Uni-Champion及日上互聯公司，由此跳出單一機場線下免稅場景，布局“線下免稅+線上保稅“的新業態等。