航司機場3月運營數據出爐，旅客量同比大幅度回升

近期，多家上市航空公司及機場公布3月份運營數據。數據顯示，國航、東航、南航三大航司客運運力投入和旅客周轉量環比呈小幅增長，同比均呈倍數增長。

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今年3月三大航在客座率方面，環比出現小幅下滑。數據顯示，國航客座率達69.60%，東航客座率達70.41%，南航客座率最高，達74.07%。

4月18日，在民航局4月例行新聞發布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，3月份完成運輸總周轉量86.7億噸公里，環比增長9.4%，同比增長92.1%，恢復至2019年同期的81.4%；完成旅客運輸量4570.4萬人次，環比增長5.8%，同比增長197.4%，恢復至2019年同期的85.4%。

三大航3月旅客周轉量

漲幅均超160%

東航

2023年3月，東航客運運力投入同比上升179.34%；旅客周轉量同比上升231.34%；客座率為70.41%，同比上升11.05個百分點。

今年3月26日航班換季以來，東航也在多條國際航線上積極增投運力、加密航班。其中，上海-首爾、煙臺-首爾、上海-濟州航線已經分別增加至每周7班，上海-巴黎航線達到每周3班。

隨著出入境客運市場的持續恢復， 4月中旬，東航執行的國際和地區客運航線數量已達到70條，平均每周執行國際、地區航班已恢復至844班次, 周航班量較今年3月增長60％。

據悉，4月中下旬，東航還將在上海、北京、西安、昆明、南京等地新增多條國際和地區航線，包括上海-仰光、昆明-新加坡、西安-莫斯科、大興-莫斯科、南京-臺北桃園等航線，每周預計新增航班約44班。而在“五一”假期，東航還將新增南京-普吉、西安-普吉等航線。

南航

南航3月客運運力投入同比上升128.81%；旅客周轉量同比上升164.27%；客座率為74.07%，同比上升9.94個百分點。

國航

國航3月客運運力投入同比上升224.4%，環比上升12.1%；旅客周轉量同比上升275.2%，環比上升6.1%；平均客座率為69.6%，同比上升9.4個百分點，環比下降3.9個百分點。

春秋航空

3月，春秋航空客運運力投入同比增長90.08%，環比增長10.13%；旅客周轉量同比增長148.32%，環比增長11.55%；客座率為88.23%，同比增長20.69%，環比增長1.13%。

吉祥航空

2023年3月，吉祥航空客運運力投入同比上升 118.50%；旅客周轉量同比上升 178.86%；客座率為 81.78%，同比上升 17.70%。

吉祥航空4月17日也發布了2022年年度報告，2022年營業收入82.1億元，同比下滑30.23%；歸屬于上市公司股東的凈虧損41.48億元。報告期內，航空客運收入76.18億元，占主營業務收入94.09%；航空貨運收入4.79億元，占主營業務收入5.91%。

海航

2023年3月，海航控股集團收入客公里環比上升2.86%，同比上升266.33%；旅客運輸量環比上升3.97%，同比上升249.92%；客運運力投入環比上升7.81%，同比上升194.94%。

3月，除了上市航司運營數據大幅度恢復，各家機場也迎來了全面恢復。

白云機場

白云機場3月旅客吞吐量498.45萬人次，同比增長127.17%；飛機起降架次3.79萬架次，同比增長63.53%。

深圳機場

深圳機場3月旅客吞吐量408.24萬人次，同比增長704.88%；3月航班起降架次3.2萬次，同比增長237.47%。

上海機場

3月浦東國際機場飛機起降量3.2萬架次，同比增長100.44%；旅客吞吐量360.05萬人次，同比增長346.66%。3月虹橋國際機場飛機起降量2.2萬架次，同比增長173.17%；旅客吞吐量339.8萬人次，同比增長279.25%。

二季度整體客運航班量

或將恢復至疫前98%以上

據航班管家2023年第一季度的民航運行監測分析數據顯示，今年一季度，民航平均客座率達75.3%，同比增長9.4個百分點，恢復至2019年同期的九成，客座水平為近四年最高值。

中國航協預計，今年第二季度國內市場的“補償性旅游”需求正轉化為實際消費，有存量需求集中釋放的因素，國際客運市場將保持恢復態勢。預測第二季度的整體客運航班量將恢復至疫情前的98%以上，旅客運輸量恢復至85%左右。

此外，隨著航空出行領域有序恢復，疊加“五一”小長假，公商務活動和旅游出行均有望提升，旅客量將持續提升并延續到暑運。攜程旗下FlightAi市場洞察平臺數據顯示，截至4月14日，今年“五一”假期攜程境內航班搜索熱度已超過2019年150%，跨境航班搜索熱度較2019年同期也增長近40%。