國產大飛機又拿新訂單！海航航空集團擬購60架C919 天天要聞

界面新聞從海航獲悉，4月27日，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署了100架飛機框架性訂單協議，其中包括60架C919和40架ARJ21。60架C919飛機中，其子公司烏魯木齊航空和金鵬航空各30架。

(資料圖片僅供參考)

這也是繼去年珠海航展期間斬獲300架C919飛機確認訂單后，中國商飛拿下的又一筆新訂單。

4月27日晚間，海航控股（600221.SH）發布公告稱， 烏魯木齊航空、金鵬航空、海航航空集團與中國商飛簽署了《C919大型客機與 ARJ21新支線客機買賣核心條款清單》（簡稱《核心條款清單》）。

公告稱，《核心條款清單》 簽署后，烏魯木齊航空和中國商飛將另行協商簽署C919飛機購機協議，并約定具體交付安排。中國商飛將根據實際產能情況，盡可能滿足烏魯木齊航空對機位交付的需求。此外，中國商飛將在融資配套、飛機價值評估、航材及工具設備保障、維修、運營、技術、性能等方面給予支持。

在簽訂《核心條款清單》后，烏魯木齊航空可作為C919飛機的首批次用戶，在飛機引進商業條件等方面享受優惠政策。烏魯木齊航空將根據C919機位情況及公司發展需要，逐步引進C919飛機。

按照中國商飛此前數據，截至2018年，C919大型客機國內外客戶達到28家，訂單總數達到815架。在2022年11月珠海航展期間，C919宣布與七家租賃公司簽署了300架C919飛機確認訂單。今日海航控股披露的30架訂單，成為C919飛機最新一筆訂單。

海航航空集團方面向界面新聞表示，通過此次采購，海航航空集團機隊結構將進一步優化，航空運輸能力與市場競爭力將得到有力提升。海航航空集團將通過自身運營多種機型的豐富經驗，為旅客提供國產大飛機的“全新體驗”。

但是，上述C919飛機訂單并非都為確認訂單。中國商飛營銷委主任張小光接受媒體采訪時曾表示，815架訂單數里面就包括確認訂單和意向訂單，后續會陸續落實為確認訂單。

民航業內自媒體“航旅圈”報道稱，2022年珠海航展簽約的300架飛機中，有不少是從815架中的意向訂單轉為帶訂金的確認訂單。

海航控股公告也提到，本次簽訂的《核心條款清單》為框架協議， 是購買飛機的初步意向。 具體的實施內容將以另行簽訂飛機購機協議為準。 待后續具體飛機購機協議條款商定后，公司將根據相關規定履行后續審議及披露程序。

從C919所有的客戶名單來看，中國國航、中國東航、南方航空、四川航空等均在列，但是僅有東航和中國商飛簽署了首批引進5架的購機合同，并在年報中披露了飛機引進時間計劃表。而國航和南航目前均未與商飛簽署C919購機協議，實際接收C919的時間表更遙遠。

中國東航作為C919全球首家啟動用戶，于2022年底接收了第一架C919飛機。海航控股公告提到，簽訂《核心條款清單》后，烏魯木齊航空可作為C919飛機的首批次用戶。這也代表著，烏魯木齊航空或將領先國航和南航，成為中國東航之后第二家C919啟動用戶。

中國東航在去年5月份定增公告中首度披露了C919目錄單價，一架C919飛機報價為0.99億美元，折合人民幣約為6.53億元。以此推算，海航控股旗下烏魯木齊航空引進30架C919飛機，目錄總價近200億元。不過，實際交易中飛機制造商會給予一定優惠力度，購買飛機的實際結果會低于目錄單價。

官網資料顯示， 烏魯木齊航空是新疆目前唯一一家本土航空公司。截至2023年3月，烏魯木齊航空共運營16架B737-800型客機，在C919飛機引進后烏魯木齊航空仍為全窄體機機隊。

從財務數據和經營表現來看，海航控股披露，截至2022年底烏魯木齊航空總資產19.25億元，凈資產為-18.88億元。過去一年營業收入10.64億元，凈虧損6.21億元。