終極一戰 歡動巔峰 2022領克賽道嘉年華暨巔峰車手計劃總決賽圓滿落幕

11月13日，2022領克賽道嘉年華暨巔峰車手計劃總決賽在寧波國際賽道圓滿落幕。本次嘉年華以“為速度+冕”為主題，開展領克巔峰車手計劃總決賽、改裝車&老爺車巡游、賽道mini馬拉松等一系列精彩活動，為所有汽車運動愛好者奉獻一場速度盛宴。

巔峰車手計劃總決賽采用八圈沖刺賽賽制，參賽者分別是來自5個賽區晉級以及領克賽照培訓班畢業的17名車手。最終，經過一輪正賽比拼，專業組車手沈科峰率先沖過終點線獲得該組別冠軍，周浩輝和駱冰星則分別獲得非專業組及媒體組冠軍。

熱血逐夢 一站定勝負

總決賽當日，寧賽下起小雨，濕滑的路況與較強的風速讓排位賽和正賽的難度陡增。車手沈科峰憑借在排位賽中穩健的表現獲得正賽發車桿位，并且在正賽發車后迅速建立領先優勢，跑完第一圈后便領先第二名一秒以上，之后憑借穩定的發揮不斷拉開與后車的差距，最終以絕對優勢領跑全場，率先沖過終點一舉拿下專業組冠軍并刷出全場最快圈速；來自廣東賽區的車手周浩輝在正賽中第六位發車，比賽過程中一路緊追前方車陣，抓住為數不多的機會完成精彩超車，最終獲得非專業組冠軍。

作為今年通過領克汽車運動國家B級賽照培訓的新晉車手，駱冰星在排位賽中利用原本濕滑的賽道在逐漸變干，抓住最后一個飛行圈窗口刷出個人最速，拿下正賽第二名的發車位置，在發車后緊跟沈科峰，并接連與身后車手展開激烈攻防戰。駱冰星通過穩健防守保持領先優勢，以比肩專業車手的出色表現取得全場第三，獲得媒體組冠軍。

巔峰車手計劃作為領克汽車運動體系中的入門級賽事，是助力所有汽車運動愛好者步步進階、實現賽車夢的基礎。本次巔峰車手計劃的專業組冠軍車手沈科峰、媒體組冠軍車手駱冰星獲得2023賽季領克汽車挑戰賽分站的參賽資格，而專業冠軍周浩輝則收獲2023領克汽車運動場地類國家B級賽照培訓名額，所有在今年賽事中登上領獎臺的車手均可在2023年得到相對應的進階，邁向更高、更專業的舞臺，這也意味著領克汽車運動的進階體系將不斷被踐行。

賽后采訪中，駱冰星提到：“我是在領克汽車運動體驗中心進行的賽照培訓，這里真的是學習賽照

很好很專業的地方。領克03+統規賽車的改裝堪稱完美，作為賽車工程師的我挑不出任何瑕疵。領克為有賽車夢的人搭建起了一座橋梁，也讓更多的朋友有機會接觸到賽車，在跨越汽車運動的門檻之后可以去進行更多的賽道嘗試。”

多元互動，展現汽車文化無限精彩

除巔峰車手之間的對決外，現場設置了改裝車&經典老爺車巡游、賽道Mini馬拉松、競速樂園打卡、飛盤接力、卡丁車貼地飛行、賽事輪胎涂鴉等趣味互動內容，為汽車運動愛好者在嘉年華現場營造一場沉浸式的體驗。

作為本次的活動亮點之一的領克改裝車&經典老爺車巡游更是備受矚目，數十輛經典老爺車匯聚一堂，通過每一輛老爺車極強的個性和藝術價值背后，能清晰感知到汽車制作的元勛們對汽車制造技術發展的貢獻，當時的技術和造型也反映了不同時代人們的技術探索方向和審美情趣?，F場領克車主自發改裝的車輛也為活動現場注入了活力元素，每一輛改裝車不同的改裝理念、不同的創作靈感、不同的生活方式，傳遞著領克汽車“不止于車”的品牌主張。

不斷踐行進階體系 持續引領中國汽車運動文化發展

今年，領克汽車運動這一進階體系也得到了真正意義上的詮釋和全鏈路的閉環。從領克賽照培訓新晉車手在獲得賽照不久后便邁進了“入門級”巔峰車手計劃賽事；2021賽季巔峰車手計劃總冠軍朱亞強則邁向“專業級”領克汽車挑戰賽平臺，而2022賽季領克汽車挑戰賽年度冠軍車手韓壢潮今年也進階到CEC國家級賽事舞臺，2021TCR Asia 年度冠軍車隊車手馬青驊則進階到“國際級”WTCR房車世界杯的賽場中……這一系列車手的晉級均是領克汽車運動進階體系不斷被踐行和發展創新最好的體現。

除此之外，領克還打造線上運動體系專屬IP——“競速超級腕”。通過競速游戲、競速模擬器體驗、競速賽事等多種形式，領克為線上競速愛好者提供全新進階賽道，讓更多年輕用戶的“電競賽車手”夢想落地，形成“真實賽道+云賽道”的雙線發展格局，實現線上到線下的性能體驗閉環，踐行“百萬人上賽道”的發展愿景。

賽事技術反哺民用，雙向布局助力品牌發展

基于線下賽事運營的成功經驗，領克在產品創新領域持續深耕，并不斷橫向拓寬渠道，將“不止于車”的品牌理念與汽車運動文化的內核相通，探索中國汽車運動文化發展的更多可能。

賽場是檢驗汽車性能的終極舞臺，領克持續以賽事技術反哺民用的準則，將賽車級的調校等技術用于量產車型打造，不斷豐富領克“+”系列產品，強化中國性能車領域。真正滿足用戶對車輛性能的期待。新一代領克03實現了在設計、性能、智能和節能上的全面進階，夯實自身在中國車市性能車市場中的領軍地位，為用戶帶來“賽道級”的性能車駕駛體驗。

今年11月，領克汽車挑戰賽和巔峰車手計劃2場不同級別賽事的相繼落幕及諸多汽車運動愛好者不斷向上進階，也進一步證實領克一直為培養中國賽車人才而努力。

在汽車運動文化領域，領克一直走在其他中國品牌的最前面，是真正意義上的先行者。領克已經建立了中國首個從職業車手到專業玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化生態。未來，領克將持續以性能優勢為出發點，以領克03家族為產品基石，持續打造汽車運動文化體驗平臺，引領中國汽車運動文化潮流。

關于領克LYNK&CO

領克是吉利汽車集團旗下高端品牌。“領”寓意領先、引領；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領克品牌在德國柏林發布，2017年11月，首款車型領克01在中國寧波上市。

成立五年來，領克以“挑戰慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構；SPA大型車電氣化模塊架構； BMA EVO小型車架構，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品序列。

在中國市場，領克累計銷量已突破70萬臺，在國際市場，領克已經實現整車出口歐洲常態化，亞太計劃首站落地科威特，讓領克在全球市場邁出更加堅實的一步。以“持續改變移動出行，讓人們更熱愛出行”為目標，領克正以個性、開放、互聯的姿態從容邁向世界舞臺。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。